航空急件服务电话：021-60523632航空快运从收件至到件确保客户货物安全快捷地到达目的地。同时承诺对货物进行网络全程跟踪，以便随时零距离了解货物信息，安全高效、诚信为本、效率优先、至善至诚。货运业务的价格逻辑比较复杂、灵活，而且有严格的货物收运要求、操作要求、责任风险，所以航空公司不可能向每个客户详细解释这些要求，而且这个冷门业务航空公司也没有渠道告知所有的需求方。这就衍生了另一个群体：航空货运销售代理人，熟称“航空货代”、“货代”、“空运代理”、“空运公司”，他们的从业资格由中国民航运输协会授权，也就是行业上说的铜牌），取得业务资格后，就可以向航空公司申请代理货运业务；但是作为代理人必须向航空公司缴纳较多的押金，以及进行密切的关系维护、货量供应等，所以也不是我们想的那样可以轻松的拿下所有航司的业务代理权，能拿到多个航司代理权的，基本都是大型航空货运代理人。

寄航空件货物尺寸规定
货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空运输单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0．1公斤。
非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公 斤，体积一般不超过100×100×140厘米。超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大 重量和体积。
每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。
每公斤货物体积超过6000立方厘米的，为轻泡货物。轻泡货物以每 6000立方厘米折合1公斤计重。

东航物流精心打磨快供应链 引领跨境生鲜消费升级
　民航资源网2019年11月20日消息：11月20日上午，一架东航全货机满载着百吨新鲜智利车厘子历时30多个小时，平稳降落在宁波栎社国际机场，标志着“圣地亚哥-宁波”东航物流洲际货运航班顺利首航，东航物流精准把握中国居民消费升级机遇，“买全球、卖全球”，依托自有资源、整合产业链资源，打造全球跨境生鲜快供应链的战略。

　　为充分发挥自身的航空货运网络和地面航空货站优势，东航物流全力打造“快速供应链平台”，以“东航产地直达”为品牌，利用自身全货机以及机场货站、仓储、地面运输的完整物流体系，同时采购外部运力资源，成功运作了“东航产地直达”车厘子包机项目。2013年首次尝试全球直采模式，成功组织南美洲智利车厘子洲际水果包机项目。南美国家智利距离中国最远，盛产车厘子，甜蜜饱满口感爽滑，极受全世界消费者喜爱，可对于国人而言是可望而不可及，横跨大西洋，纵越南北半球，海运35天，普通转机空运5-7天，尝鲜只是一种奢望。

但东航物流依靠所辖中国货运航空的全货机包机运输，飞机从智利首都圣地亚哥起飞、经过美国的经停抵达国内，一颗车厘子从智利果园到达上海机场，再摆上市民餐桌，全程不到48小时，凭借航空优势，东航物流让广大消费者实现了从南美果园到中国餐桌果品依旧新鲜的可能。继组织南美洲车厘子第一个洲际水果包机项目后，东航物流成功实现南北美洲车厘子、蓝莓项目的常态化运营。运营模式也不仅局限于最初的全货机包机运输，2017年起开始尝试运用客机腹舱承运，2018年首次尝试使用卡利塔航空的航班开通南美定期航班，从智利圣地亚哥途经美国迈阿密将南美洲的生鲜运往中国，而车厘子货量也是百倍增长。而今车厘子市场也不仅局限于上海，也已辐射到合肥、郑州、宁波等国内更多的城市。

　　航空件此次首航成功，拉开了东航与宁波携手打造全球高端农产品贸易中心、集散中心、深加工中心的序幕。依托旗下全货机运力，从2019年底开始，东航物流将陆续开通“上海-宁波-法兰克福-宁波-上海”航线和“上海-洛杉矶-圣地亚哥-宁波-上海”航线。围绕生鲜产地直达项目开通航线，打造宁波作为东航物流旗下全球生鲜类高端产品直供品牌“东航产地直达”项目的重要基地，将已成熟运营的美国、智利等生鲜产品进口航线投放宁波机场；后续将进一步开通宁波至欧洲及亚太周边国家的定期货运航班和产品包机航班，贯通北美、南美、欧洲、亚太和国内主要市场。

　　11月21日，法国搏若莱新酒将连续五度引入，这是“东航产地直达”全球采购、拓展品类、引领国内消费升级的又一力作。
“东航产地直达”一直致力于探索，通过“车厘子”运输，成功撬动了“从产地到餐桌”的快供应链运作模式，并通过“买全球、卖全球”将世界各地的优质产品引入国内。“东航产地直达”覆盖30余个国家和地区，品种涵盖生鲜乳制品、海鲜、肉制品、水果、零食等五大类150余种。目前主打产品为美洲的红黄车厘子、智利的三文鱼、帝王蟹、法国新酒、加拿大龙虾、南非柑橘、泰国金枕榴莲、新奇士橙、椰青、柚子等水果以及东南亚的海鲜等产品。

东航物流以洲际樱桃物流为切入点，从简单位移服务走向产业链的深度嵌入，越来越成功地扮演起现代航空物流服务集成商的角色，其生鲜物流产业布局的区域，也从最初的面向国内消费者，逐渐走向东南亚、东北亚，辐射“一带一路”沿线生鲜消费市场，成功引领跨境生鲜消费升级。