航空快递电话：021-51602267 为国内客户提供国内航空运输和国际航空运输港到港（门到门）的专业航空物流方案。公司拥有十余种航空物流产品与服务，全面覆盖国内、国际航空运输港到港（门到门）服务，以及反向物流解决方案，能够满足不同类型和不同规模国内商家以及跨境电商的物流需求。航空快递的核心产品包括国内跨省限时（6小时、8小时、12小时、16小时）-航空快递；海鲜空运、肉类瓜果蔬菜紧急航空运输-食品类专线；宠物托运；国际空运；国际速递，以及面向各类商家、消费者的全国、全球集货转运服务。

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航空快递是以北京为中心，以专业操作，合理的收费，优质的服务在全国建立了自己的航空快递网络，先后在上海，南京，广州，深圳，成都，沈阳，青岛，烟台，杭州，郑州，厦门，西安，福建，大连，珠海，宁波，兰州，新疆，拉萨，安徽，海南，宁夏，长春，哈尔滨，呼和浩特，乌鲁木齐，齐齐哈尔，杭州，n等地建立了合作关系，航空快递网络基本上覆盖了全国各地大中城市。

航空快运为客户的航空货物运输提供具有安全、快捷、方便的航空运输，航空它的优势是其它运输工具无法可比的。机场航空货运为客户做到急客户之所急，想客户之所想，力求在最短的时间内满足客户的需求，在生产环节加大安全措施，强而有力地保证了客户货物的安全。优质的服务和超值的服务始终是航空货运的服务特色。

机场航空快递依托国内各大航空公司 国际航空公司，南方航空公司，东方航空公司，海南航空公司，北方航空公司，山东航空公司，上海航空公司，四川航空公司， 厦门航空公司，邮政航空公司 等多条航线的独特优势，以实效产品为龙头，以网络建设为重点，以信息管理为导向，面对激烈的市场竞争，打基础，创品牌，立足国内，发展国际，面向世界。客户的满意就是我们的追求，选择亿家航空不是偶然，锁定我们是广大客户安全放心的选择....

航空物流在社会各界的关爱和支持下，秉着“诚实敬业、开拓进取”的精神，以十年的运输经验，结合各货运之精华，使您收发货物倍感省心，生意更胜一筹！多年来公司以“诚信为本 客户至上 安全快捷”为企业运作之宗旨，充分为顾客着想，高质量的为客户提供完备的运输服务。追求服务品质，是我们得以发展的根本，随着公司不断的发展，我们会不断的完善我们的服务质量，压缩您的运输成本，提高运输速度。使我公司在物流运输激烈的竞争中立于不败之地，同时也为您在商海激烈的竞争中始终处于领头军之列。消除您货物运输之中的后顾之忧，我公司全体员工热忱观迎你的来电咨询，上门恰谈，货运委托。我们将以我们的诚信、优质的服务、优惠的航空运价为您成功的事业锦上添花。



发挥规模化网络化集群优势　打造机场集团“江苏模式”

　　十三届全国人大一次会议时，钱凯法的职务是南京禄口国际机场有限公司董事长，今年全国两会，他已是东部机场集团有限公司董事长。“肩上的担子更重，心中的责任更大。”钱凯法说。

　　2018年9月15日，依托南京禄口国际机场组建的东部机场集团正式挂牌成立，注册资本由75亿元增加至120亿元，有徐州、连云港、淮安、扬泰、常州、盐城等6个成员机场。“这个具有江苏特色的集团组建方案，体现了江苏省民航发展的探索性、引领性、创造性，也必将形成江苏民航的新特色和新优势。”钱凯法表示，“冠名为东部机场集团，充分体现了江苏在服务国家战略中的责任与担当。我们必须以更强的责任感和使命感抢抓机遇谋发展，引领省内机场高质量一体化发展，在长三角世界级机场群建设中发挥更大作用。”

　　2018年，东部机场集团旅客吞吐量超过4160万人次，同比增长16.5%，超过全国平均水平6.3个百分点。南京禄口机场完成旅客吞吐量2858万人次，10.7%的增速位居全国两千万级机场前列，先后开通圣彼得堡、赫尔辛基、莫斯科3条远程洲际航线，经济效益创历史新高。集团其他机场也保持了30%左右的发展速度，增速在中小机场中处于领先水平，集团整体呈现蓬勃向上的发展态势。

　　钱凯法表示，下一步将牢牢把握民航业规模效应、网络效应的显著特征，抓住长三角区域一体化和长三角世界级机场群协同发展的战略机遇，在航线布局、空域资源、交通枢纽建设等关键要素上，发挥协同高效的集群优势，加大航线开辟力度，优化全省航空网络布局，推动集团干线支线、国际国内、客运货运协调发展，努力开创高质量发展新局面。

　　加快航空枢纽经济建设 推动城市转型升级

　　随着“一加快，两实现”民航强国战略进程的推进，行业发展呈现新气象。

　　“去年，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达31%，同比提升2.3个百分点。这表明我们民航的影响力在扩大，在综合交通运输体系中的地位在提升，打造以空港为核心的航空枢纽经济正当其时。”钱凯法表示，航空枢纽经济集聚各类高端产业要素，衍生临空新兴产业和新型服务功能，已经成为产业结构升级和城市能级提升的新的动力源。

　　发展航空枢纽经济，必须顺应港产城融合趋势。钱凯法认为，要立足国家战略，以更广阔的视野来谋划航空枢纽建设。一方面，打造以机场为中心的高效便捷、包容开放的现代综合交通运输体系，实现多种运输方式无缝衔接，提升系统运行整体效率，放大机场集散功能，南京禄口机场T1改扩建工程已经为城际铁路、高铁接入预留了空间；另一方面，打破不同区域、不同交通方式之间的界限，通过高铁、城际铁路、高速公路等方式，将航空枢纽与周边都市圈的城市紧密融合，使航空经济与高铁经济实现一体化发展，更大范围发挥航空枢纽对经济要素资源的集聚和辐射。

　　“今后还可以通过互联网、大数据、人工智能等新科技的应用和分享，实现不同交通方式之间的深度融合。在三大综合交通枢纽中，相比于高铁站、港口，机场更具备成为信息枢纽的特质”。

　　协同融合 真情服务百姓高品质出行需求

　　在一年前的十三届全国人大一次会议上，几位全国人大代表提出机场在高铁站提供值机、行李托运等服务的建议。不到9个月时间，这些建议在南京机场变成现实。

　　去年12月11日，南京禄口国际机场南京南站城市候机楼投运，实现“公铁空”无缝对接，旅客在高铁站即可享受南京禄口机场的航班查询、值机订座、机场巴士、行李托运等一站式服务，轻装上阵赶飞机。自今年2月1日起，其服务范围又扩大至南京直飞莫斯科、圣彼得堡、米兰等国际航班。投运80天，其累计保障旅客2.95万人次，办理值机1.85万人次，托运行李9991件、120吨，在南京禄口机场30个候机楼中，一举跻身第四位。

　　“我们努力把困难留给自己，坚定地把方便留给旅客，最大限度满足人民群众对美好出行的要求，在践行真情服务方面迈出坚实的一步。”钱凯法坦言，“百姓的需求，我们立刻就办！”

　　面对人民群众日益增长的高质量出行需求，南京禄口机场一方面深挖内部潜力，全面提升航班正常性水平；另一方面积极推进“智慧机场”建设，双管齐下为百姓提供良好的出行体验。旅客走进T2航站楼，智慧型服务机器人已经“上岗”，可提供航班查询、业务咨询、娱乐互动等多种服务；直接刷脸，智慧航显即刻显示航班信息、登机口引导图等信息；随后掏出手机，即可完成值机、扫码过安检，顺利登机。南京机场的全流程“无纸化”便捷出行，已有近20万名旅客使用并呈快速上升趋势，被国际航协（IATA）评选为民航“无纸化”便捷出行示范单位。此外，9条到达行李线全部配备55寸立式双面多媒体一体机，旅客可实时看到自己行李运输的全过程。

　　“下一步，我们将发挥机场集团的集群优势，高质量推进航空主业发展，高效率推进机场项目建设，高标准推进运行品质优化，为区域协同发展作出应有的贡献。”钱凯法透露，东部机场集团今年力争旅客吞吐量突破4750万人次、增长14%，其中南京禄口机场达到3130万人次、增长10%。按照“时间表”，禄口机场T1航站楼改扩建工程将于明年上半年竣工投用，连云港新机场建设也在全力推进中。东部机场集团将全面提升集团内各机场航班正常性水平，用真情服务打造最佳服务机场。