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诚信第一,服务至上
经营范围:主要从事海运、陆运、空运、多式联运、仓储、保险报关等相关国际物流及自营和代理各类商品及技术的进出口贸易业务。​
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上海机场空运 机场空运公司
天津空运
来源: | 作者:航空货运 | 发布时间: 564天前 | 4507 次浏览 | 分享到:

天津航空货运代理有限公司简称为:(天津航空货运),是专业的天津空运公司,主要服务:天津航空货运,天津机场空运,天津空运门到门。公司设在天津滨海国际机场,在二十一世纪中,我们愿把(盛祥达)打造成为国内,国际,具特色,有价值的航空货运品牌,我们24小时在您身边全心全意为您服务。天津盛祥达航空货运,利用国内航空货运...

      天津航空快递依托国内各大航空公司(如:中国国际航空公司、东方航空公司、中国南方航空公司、中国海南航空公司 、中国邮政航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司)多条航线的独特优势,坚持以“保证安全、保证时效、保证客户的利益 “的工作方针,以时效产品为龙头、以网络建设为公司重点。做到让社会认可、让客户满意、让员工自豪。以信息管理为导向,面对激烈的市场竞争,打基础,建功能,创品牌,立足国内,发展国际,面向世界。

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当天发当天到
上海市航空速运加急24小时门到门
                                                                                                        
加急24小时门到门

1、高时效服务
★从客户预约下单到提货专员上门收取快件,1-1.5小时内完成取货;
★专人专车提货,单票单发,第一时间派送!

自货物提取后,最快实现6小时到目的地机场,正常派送24小时内到门,加急专车派送最快8小时到门,客户13点前发货,可走当天19点后的航班,实现当天发货当天到目的地机场,派送第二天上午12点之前送达 。

空运当天发当天到

公司提供当天发当天到的上海空运服务。采用正规标准定价,严格精准的操作流程,各个环节均以最快速递进行发运,派送,中转。对客户一诺千金,从发货到目的站提货,全程把控,以标准化和人性化,实现贴心一条龙服务,精准实现限时必达的承诺。

★全国42家空运代理,准时派送。
★专人专线航班配载,航班跟踪。
★从收货到提货全程监控,实时信息反馈,确保货物安全。

2、安全的运输服务
★国营的运输网络(含国航.南航.东航.海航.厦航.川航等各大航空公司):为您提供正规,标准,高品质的服务
★全天候信息服务系统:货物全程动态跟踪并及时向收发货放反馈信息,保证急件准时,安全送达

3、便捷的查询系统
★有专人为您解决任何货物运输的疑问
★便捷的网上自助服务:客户可随时登录官网,输入产品单号查询货物运输状态

4、超广的服务范围
★承接上海至全国进出港业务;全国一线城市均可送货上门

航空货运公司依托中远集团,隶属中远物流公司,代理网络遍及世界各地,与国内外各大航空公司有着良好的合作,与国内外的著名企业有着广泛的业务往来。公司一贯秉承“客户至上、信誉第一、热情周到、高效优质”的服务宗旨和“方便、快捷、安全、准确”的服务方针。做最强的物流服务商,做最好的货运代理人,是我们的追求目标;以诚为先、谋求共同发展,以人为本、追求完美服务,是我们的经营理念,天津空运公司愿与您携手共进、同创辉煌。
超重附加费率表

非超重大宗货物包干费下调比例表
单件货物(公斤)
超重附加费率(快运综合包干费标准的%)
51-100
5%
101-200
10%
201-300
20%
301-400
30%
400以上
50%


本文以天津港为例,海运集装箱整箱货物出口基本流程如下:

1)根据工厂货好时间和国外客户的要求,及时向订舱代理(货代)订舱。

2)订舱后,订舱代理(货代)会给一个《提箱单》(北方一般叫提箱单或调箱单,南方一般叫S/O(shipping order的简称),船公司一般称之为订舱确认书)。

3)第一时间把《提箱单》给装箱车队,车队拿着《提箱单》先去指定堆场打单,打单之后,会拿到一份《设备交接单》(一式多联)和一个铅封,司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。

4)司机凭《设备交接单》提到空箱之后,把空箱拉到工厂装货。

5)工厂装好货之后,用铅封把箱子封上。司机把装完货并封好的箱子(重箱)拉回指定的堆场(这些堆场由海关监管)。

6)根据订舱代理(货代)的要求及时确认提单等。

7)尽早把货物中英文品名,件数,毛重,体积等“预配信息”给订舱代理(货代),订舱代理(货代)根据这些信息上预配舱单(有了预配舱单,并且重箱已经拉到堆场落地之后,堆场才可以发运抵,有了预配舱单且有了运抵之后,报关行才可以报关)。

8)海关系统收到“预配信息”和“运抵信息”之后,报关行才可以报关。

9)报关放行,集港(也可能在放行之前就集港)。

10)船舶靠港,集装箱装船(shipped on board)。

11)承运人签发提单,结算费用,以及后续工作。

空运

之所以要求重箱进入由海关监管的堆场之后才可以发运抵(然后报关),这是因为:

这些堆场都由海关监管,意味着重箱一旦进入这些堆场,这些货物已经处于海关的监管之下,很难更换货物。海关系统收到运抵信息之后,才可以报关。也就意味着,先是要求货物处于海关的监管或控制之下,才可以报关。

否则的话(如果提前报关),特别是哪些瞒报 逃报等 有问题的货,一旦查验,就有可能调货(把有问题的货偷偷取出)。海关之所以要求先控制货物,才可以报,就是为了避免这种风险。但是货物已经处于海关监管的堆场的控制之下,就没法调货了。

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