机场货运快递服务电话：021-60523632 航空物流公司与深航航空公司、南航航空公司、海航航空公司、国航航空公司、东方航空公司，山东航空公司、春秋航空公司、吉祥航空等航空公司签有长期包仓包板业务！已在国内各大城市形成网络；我们愿以良好的服务，优惠的空运价格从收件至到达，从空中到地面国内航空快递限时6小时、8小时、12小时机场空运服务。

航空快运运费计算规则
货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤，
体积一般不超过40 × 60× 100 米。 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。 体积一般不超过250×200× 160厘米． 超过以上重量和体积的货物，
由西北公司依据具体条件碉定可否收运。
每件货物的长、宽 、高之和不得少于40厘米．每公斤的体积超过6000 立方厘米的货物按轻泡 货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。

航空托运贵重物品托运。
贵重物品的类型包括：黄金、白金、铑、钯等稀贵金属及其制品；各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；贵重文物及其制品；现钞、有价证券、旅行支票、股票；毛重每公斤价值超过1000美元或等值货币的货物。
　　
化工品空运。
　　化工危险品的托运要求对于初次交运危险物品的托运人，收运人员应首先向他们介绍我国政府及国际上的有关规定。托运人必须提供海关核准放行的报关单和交运货物的有关资料，托运人对其所提供的资料的正确性负完全责任。
　　
冷藏品空运。
　　通常情况下，航空公司有海鲜货品的独立包装，泡沫箱+纸箱+塑料袋为一组成套包装，在指定包装销售点买到后，海鲜放入泡沫箱后密封，然后套袋装入纸箱中密封，包装完成；若海鲜需要打氧，一定要多用胶带把泡沫。
　　
红酒航空托运。
　　飞机托运酒|飞机可以托运红酒吗？ 航空公司对于随身携带的酒水有限制的，正常情况下，每人可以携带两瓶，但是不可以随身携带，可以放在行李里面随机托运。如果你要托运大量的红酒那一定要交本公司进行专业的托运。
　　
宠物航空托运。
　　宠物航空托运服务项目：1、可上门接货，交办货运2、代办动物健康免疫证明3、代办动物检疫证明、运输器械消毒证明4、提供符合IATA《国际活体动物运输规则》的运输容器5、对装载要求、起飞时间、天气条件、航线距离。

                 
大兴机场空域调整 部分城市航班飞北京时间将有增减
10月10日2时，大兴国际机场空域调整方案正式生效运行，由此涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航路航线走向调整共同生效启用。中国民航迎来史上最大范围的空域调整，全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条。今后旅客出行可选择的航班将会更多。另外也会开通一些新航线，过去需要转机的城市今后可能会有直飞航班。

　　疏解航路堵点，高效利用空域资源
一个机场能否顺畅运行，空中环境极为重要。与地面交通不同，空中交通环境更复杂、更立体，涉及范围更广，空域优化是一项系统工程，稍有变动就有可能引发大范围的调整。此次大兴国际机场空域调整方案整体遵循单向循环设计思路，对部分航班量500架次以上的主干航路进行了平行单向化改造，主要国际、国内干线航路“来去分开，隔离运行”。

　　在优化航路网的基础上重新梳理全国大部分地区空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路拥堵点，提高了资源要素的配置效率。
民航局空管局局长车进军表示，推进空域融合，调整空域结构，高效利用空域资源，推进空域精细化管理，加强军民融合，助推国家战略，是本次空域调整的总体思路。
航路航线新增里程约4700公里

　　此次空域调整，北起中蒙边境线，南至桂林管制区，西起内蒙古西部，东至大连管制区，东西横跨1350公里，南北纵贯2200公里，调整航路航线200余条，调整后的航路航线新增里程约4700公里；调整班机航线走向4000多条，预计涉及5300余架次航班；新增航路点100余个，全国共有29个民航运输机场进行了相应的飞行程序调整。

　　随着北京大兴国际机场航行资料正式生效，京广空中大通道北段同步贯通，标志着京广空中大通道北京至武汉区间单向化改造基本完成，单向循环运行格局提升了航路通行能力，将疏解沿线郑州、武汉等拥堵点，提升空域资源保障能力和运行效率。

　　北京区域管制区大部分主干航路将调整
此次空域调整中，变革最大的是华北空管局所辖管制空域，区内有18个民航运输机场的飞行程序发生了变动。

　　据华北空管局介绍，在北京区域管制区范围内，现有的大部分主干航路将被取消，取而代之的是两或三条功能特定化的平行航线。为了适应全新的航线结构，华北空管局重新规划了现有的北京区域管制扇区，数量由27个增加到31个，可以满足大兴机场开航初期的管制需求。

　　旅客飞行体验不会有明显变化
本次空域大范围调整对于旅客出行有何影响？新京报记者就此采访了华北空管局大兴空管中心副主任颜晓东。

　　新京报：此次空域大范围调整的目的是什么？
颜晓东：这次大范围空域调整，目标是整体提高京津冀以及华北地区一些主要机场的运行效率和容量。

　新京报：会给旅客出行带来哪些变化？
颜晓东：对于部分航空公司来说，可能会出现飞行时长的变化。比如，原来从成都或西安飞到首都机场，可能要1小时40分钟，空域调整之后飞行时长可能变成1小时45分钟或者1小时50分钟。而其他城市飞北京的时间有可能缩短一些。旅客的飞行体验不会有明显的变化。

　　新京报：空域调整将为航班带来增容，对旅客而言意味着什么？
颜晓东：旅客今后可选择出行的航班会多一些，飞往同一个城市的航班密度可能会提高。另外也会开通一些新航线，过去需要转机的城市今后可能会有直飞航班。