完善的航空货运及配送网络，航空快递业务我们能做到从收件至到达，港到港，门到港，门到门的6小时，8小时，12小时，24小时的空运一站式快捷航空速递服务。同时，公司还为客户提供运费到付，代款，货物返程，异地调货及转送二，三线城市服务，免除了客户后顾之忧，同时承诺，出于货物的安全考虑，货物在运输，仓储，异地配送过程中，客户可全程网上跟踪。

目前航空运输货物的种类有海鲜，冻鱼，冻肉、冷冻物品、大闸蟹、小龙虾、老虎蟹、梭子蟹等。普货：衣服、鞋子、布料、皮革、标书、、图纸、执照、配件 文件   身份证等等...

我们一直以严谨，务实的工作作风对待每一位客户，为了保障每票空运货物能准时走，并且能及时到，我们从业务的咨询，到订舱，再到合理的配载，公司始终以专业的素养，负责任的心态，积极处理每一票急需到达的货物，急客户所急，正是因为有了你们的支持，再加上我们的共同努力，公司正以更快的速度发展。目前航空物流能将你的货物从 北京 重庆 厦门高崎、中山、东莞、佛山、江门、肇庆、云浮等周边城市，经厦门高崎白云机场，深圳机场，佛山机场等空港城市，空运至全国各地，只要你一个电话，我们即刻响应，在短的时间内，将货物安全、快捷地空运至目的地。

国内航空快运的优势：
　　1. 空运时效快，通常都是当天到达。
　　2. 空运货物航班稳定、舱位有保证。
　　3. 国内24小时送货上门是空运精品服务项目。
　　4. 客户提供国内专业航空运输服务。
　　5. 国内首创半小时极限专送服务。
　　6. 网络遍及全国各大城市，随时为客户提供高效率的服务平台。
　　7. 利用这一先进的电子商务平台大大的提高了本公司在航空业的服务
　　航空托运流程　办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。浦东机场空运[1]安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。



温州机场综合交通中心开工 许你一串“爽体验”
　　7月4日上午，温州机场综合交通中心正式开工。这标志着温州打造全国性综合交通枢纽城市又迈出重要一步。

　　温州机场交通中心是以机场为依托，集航空、高铁、市域铁路、长途汽车等交通方式于一身的新型城市交通综合体，项目东侧紧邻T2航站楼，西临高铁东站，总投资约39.51亿元，总建筑面积约30万平方米，其中地下面积9万平方米，主要为市域铁路S1、S2线机场站及3000个配套停车位；地上面积21万平方米，主要包括酒店、商务办公、值机行李托运、长途车站、配套停车场、商业休闲等多种功能。本次为交通中心地上部分开工，计划2022年建成投用。

　　温州机场综合交通中心有哪些亮点？未来能带给温州市民哪些“爽体验”？7月4日，温州机场集团相关负责人介绍了有关情况。

　　“零换乘”交通体系指日可待

　　温州机场综合交通中心实现了轨、陆、空三种交通方式的无缝衔接和“零换乘”：在综合交通中心东侧，通过地下、地面、空中联廊与T2航站楼联系；交通中心地下设置轨道交通S1、S2线机场站；一层设置有通往各县(市、区)及周边城市的长途客运站；交通中心与航站楼之间道路划分不同车辆的通行线路，提高车辆通行效率。交通中心东侧还预留了与规划中的高铁东站的换乘通道。

　　温州机场集团相关负责人认为，高铁在短途城际运输上有优势，而民航则在长途上更有优势。通过紧密衔接航空、高速铁路、城市轨道交通、长途客运、BRT以及城市公交、出租车等不同交通运输方式，形成配套便捷、站城融合、空铁联运的现代化交通枢纽，项目建成后该中心有望成为我市最大的综合性交通枢纽。

　　设置值机大厅方便旅客出行

　　温州机场综合交通中心地上部分总面积21万平方米，将全力推进功能优化。特别是在T2航站楼投用后，温州机场力求让旅客更方便地办理手续，因此在综合交通中心内创新引入值机和行李托运功能，同时借鉴广州等国内大型机场的做法，最大程度提升自助服务，减少旅客等待时间。

　　此外，综合交通中心地上部分还设有酒店、商务办公、长途车站、配套停车场、商业休闲等多种功能。综合交通中心建成后除满足常规旅客出行需求，也能带动周边区域航空关联产业发展。

　　温州机场集团相关负责人表示，机场综合交通中心的开工，意味着温州机场从单一的民航服务功能向综合服务功能转变，有利于航空产业集聚化，符合现代民航业发展需求。

　　地下先行助推S1线全面投用

　　温州机场综合交通中心总建筑面积约30万平方米，由地下和地上建筑两部分组成。其中，地下二层面积9万平方米，主要包括S1、S2机场站及配套停车设施。为了确保完成S1线2019年全线通车的目标，综合交通中心地下于2016年底先行启动建设，2018年完成土建施工，比预定工期提前一年。

　　在去年旅客吞吐量首次达到1000万的基础上，今年温州机场航空业务量更上层楼，这也对机场硬件保障提出了更高的要求。2019年起，温州机场将启动新一轮建设发展规划，计划在“十四五”期间建设第二跑道和T3国际航站楼、扩容改建T2航站楼，在机场南侧开发建设航空物流园区，以满足旅客出行和航空产业发展的更高需求。

　　T2投用运力大增

　　距离温州机场T2航站楼投用已过去一年。保障能力的提升，让今年温州机场的运输生产得到快速增长。今年1~6月份，温州机场运输起降46389架次，同比增长12.22%，增长幅度居全国37个千万级机场首位；旅客吞吐量624.79万人次，同比增长15.48%，增长幅度居第二位，仅次于合肥机场；吞吐量已超过石家庄、珠海、呼和浩特等机场。